אתרי טבע עירוני מספקים לתושבים גישה חופשית לשטחים ירוקים איכותיים – ללא עלות וללא צורך ברכב פרטי. בהקשר של חום עירוני, האתרים יוצרים נוחות אקלימית, מפחיתים טמפרטורות ומשמשים "ריאות ירוקות".הם תורמים לבריאות הפיזית והנפשית של התושבים. בהמשך לגישה זו פרסם מינהל התכנון מסמך חדש העוסק בשילוב טבע עירוני בתהליכי התכנון.המסמך מציע שיטת עבודה מובנית להערכת אתרי טבע עירוני ולסימונם בתוכניות כוללניות ומפורטות. לפי השיטה, יש לכלול גם אתרים בעלי פוטנציאל לשחזור או לפיתוח ערכי טבע. לא רק אתרים בעלי ערכיות אקולוגית גבוהה יוגדרו כאתרי טבע עירוני. הגישה מבוססת על ההבנה כי לצד הערכים האקולוגיים חשובים גם היבטים עירוניים וחברתיים: – מיקום האתר

המדריך לשימוש במדדים כמותיים להצללה בתכנון עירוני בישראל פותח על ידי צוות חוקרים ישראלים ופורסם בדצמבר 2024.הוא נכתב בעקבות החלטת ממשלה 1022 (2022) לקידום הצללה וקירור עירוני באמצעות עצים, ונועד ליצור מתודולוגיה מדעית מוסכמת לקביעת יעדי הצללה וייעור עירוניים. שיטת העבודה: המחברים מציעים מודל תלת־שלבי לגיבוש אסטרטגיית הצללה עירונית: מיפוי היררכיית הצללה באמצעות מפות צל המבוססות על מדד ההצללה המרחבי. תיעדוף אתרי התערבות לעיבוי או שימור הצללה קיימת. תכנון הצללה מפורט על פי מדד זמינות ההצללה – מדד חדש שפותח במדריך. מדד זמינות ההצללה מחשב את השיעור היחסי של הזמן שבו מדרכה מוצלת לפחות ב- 50% משטחה, במהלך יום קיץ טיפוסי (8:00-17:00,

שכונת נורדהאון (Nordhavn) בקופנהגן, דנמרק, מהווה דוגמה בולטת לשכונת מגורים עכשווית המקדמת תנועה בת קיימה על פני תחבורה מוטורית.תכנון השכונה מדגיש תנועות רכות – הליכה, רכיבה על אופניים ותחבורה ציבורית – ומבטיח נגישות גבוהה לתושבים אל האזור ובתוכו. יעד פיצול הנסיעות בשכונה קבוע ליחס של: – ⅓ נסיעות באופניים– ⅓ בתחבורה ציבורית– ⅓ לכל היותר ברכב פרטי היעד תואם את מדיניות התחבורה של קופנהגן כולה.ההליכה הרגלית נחשבת לאמצעי הבסיסי, והיא תומכת בכל יתר דרכי ההתניידות.השכונה פועלת לפי עקרונות "עיר החמש דקות" – כל תושב נמצא במרחק של עד חמש דקות הליכה מתחנת תחבורה ציבורית. תכנון הרחובות והתחבורה: כדי לעודד הליכתיות, הרחובות צרים

המסמך “עקרונות לתכנון מוטה תחבורה ציבורית ותנועה בת קיימא” גובש על ידי מינהל התכנון בשיתוף משרד התחבורה, משרד הבינוי והשיכון ורשות מקרקעי ישראל.הוא מציג 12 עקרונות יסוד לתכנון עירוני המתעדף תחבורה ציבורית, הליכה ורכיבה על פני שימוש ברכב פרטי.לכל עיקרון מצורפים תבחינים מקצועיים להערכת תוכניות תכנון. 12 עקרונות היסוד: ראייה מרחבית כוללת – יצירת חיבוריות והמשכיות עם הפיתוח העירוני הקיים. מרחב ציבורי מזמין – תכנון רחובות ושטחים ציבוריים המעודדים שהייה ופעילות. רשת הליכה רציפה – גישה ישירה ומהירה לכל יעד במרחב. חזית עירונית פעילה – ריכוז פעילות מסחרית וציבורית לאורך הרחובות הראשיים. עידוד רכיבה – קידום שבילי אופניים ואמצעי רכיבה אלטרנטיביים. תכנון

שינויי האקלים גורמים לעלייה ניכרת בטמפרטורות בישראל ומשפיעים ישירות על בריאות הציבור, איכות החיים, הכלכלה והסביבה. הבעיה אינה רק התחממות כללית, אלא גם גלי חום תכופים, ארוכים וחמים יותר. במרחבים עירוניים האתגר מחמיר: מסת הבינוי, האספלט וחומרי הבנייה לוכדים חום ומגבירים את הטמפרטורה ביחס לשטחים הפתוחים סביב. מעל 90% מתושבי ישראל חיים בערים, ולכן רוב האוכלוסייה חשופה לסיכוני חום עירוני. מטרת המדריך: המדריך עוסק בתכנון עירוני מותאם חום ומציע כלים מעשיים למתכננים, אדריכלים ובעלי מקצוע נוספים. הוא כולל ארבעה פרקים מרכזיים: פרק 1: מבואסקירה של מגמות ההתחממות בישראל והשלכותיה על המרחב העירוני והציבור. פרק 2: עקרונות תכנון למיתון חום עירוניעקרונות התכנון מתייחסים לנושאים

המדריך הארצי לצל עצים במרחב הבנוי הוא פרסום משותף של מינהל התכנון ואגף יער ואילנות במשרד החקלאות ופיתוח הכפר.המדריך פורסם בנובמבר 2020 ונועד להטמיע שיקולי שימור ונטיעת עצים בכל רמות התכנון.מטרתו לגבש אמות מידה ליצירת צל עצים רציף ואיכותי במרחב העירוני. המדריך משמש מסמך מנחה, וההנחיות שבו מהוות המלצות מקצועיות למוסדות תכנון ולצוותי תכנון עירוניים.הוא מיועד למתכננים, אדריכלים, אדריכלי נוף, מהנדסים, מעצבים עירוניים, וכן למנהלי אגפי גינון ואיכות סביבה ברשויות המקומיות. עקרונות מרכזיים: – הדגשת היתרונות הסביבתיים, החברתיים והכלכליים של נטיעת עצים. – קביעת מדיניות עירונית כוללת לפרישת צל עצים במרחב הבנוי. – התאמת ההנחיות לפי מדרג התכנון – מתכניות מתאר ועד