המסמך “עקרונות לתכנון מוטה תחבורה ציבורית ותנועה בת קיימא” גובש על ידי מינהל התכנון בשיתוף משרד התחבורה, משרד הבינוי והשיכון ורשות מקרקעי ישראל.
הוא מציג 12 עקרונות יסוד לתכנון עירוני המתעדף תחבורה ציבורית, הליכה ורכיבה על פני שימוש ברכב פרטי.
לכל עיקרון מצורפים תבחינים מקצועיים להערכת תוכניות תכנון.
12 עקרונות היסוד:
ראייה מרחבית כוללת – יצירת חיבוריות והמשכיות עם הפיתוח העירוני הקיים.
מרחב ציבורי מזמין – תכנון רחובות ושטחים ציבוריים המעודדים שהייה ופעילות.
רשת הליכה רציפה – גישה ישירה ומהירה לכל יעד במרחב.
חזית עירונית פעילה – ריכוז פעילות מסחרית וציבורית לאורך הרחובות הראשיים.
עידוד רכיבה – קידום שבילי אופניים ואמצעי רכיבה אלטרנטיביים.
תכנון לעידוד תחבורה ציבורית – יצירת סביבה שמקדמת הליכה, רכיבה ושימוש בתחבורה ציבורית בהתאם למבנה הרשת.
ממשקי תחבורה יעילים – חיבור בין אמצעי ההתניידות השונים ליצירת נגישות והמשכיות תנועתית.
ציפוף עירוני סביב תחבורה ציבורית – תכנון אינטנסיבי בקרבת קווי הסעת המונים.
מיקום אסטרטגי של מוקדי תחבורה – קידום חיבורים בין מערכות תחבורה ציבורית שונות.
הקצאת קרקע לתשתיות תחבורה ציבורית – תכנון מוקדם של שטחים לתפעול ותחזוקה.
מדיניות חניה מחמירה – הפחתת חניות לרכב פרטי ותעדוף הולכי רגל, רוכבים ותחבורה ציבורית.
תעדוף בזכות הדרך – הענקת קדימות ברורה לאמצעי תחבורה ציבורית במרחב העירוני.
המסמך מהווה כלי עבודה מעשי לתכנון מרחבים עירוניים נגישים, שוויוניים ובריאים, ומספק לרשויות המקומיות בסיס אחיד ליישום מדיניות תחבורתית מקיימת.
הרחבה:
